مقدمة لمنصة التدريب على التوجيه المعزز الإلكتروني والتعليق الأمامي
تتكون منصة التدريب هذه من نظام توجيه كهربائي أصلي من هوندا فيت يتم التحكم فيه إلكترونيًا وعجلة قيادة وجهاز استشعار وممتص صدمات وعجلة قيادة وإطارات ومقعد متحرك وما إلى ذلك. استنادًا إلى الكائن المادي لنظام التوجيه الكهربائي الأصلي الذي يتم التحكم به إلكترونيًا من Honda Fit ، فإنه يوضح تمامًا تكوين نظام توجيه السيارة وعملية عمله. إنها مناسبة للاحتياجات التعليمية للكليات المهنية والتقنية المتوسطة والعالية ، وكليات التعليم العام ومؤسسات التدريب للتدريب النظري والصيانة لنظام توجيه هيكل السيارة. منصة التدريب تعمل بكامل طاقتها وسهلة التشغيل وآمنة وموثوقة.

(2) التكوين الإنشائي
نظام التوجيه الكهربائي الأصلي من هوندا فيت ، وعجلة القيادة ، ومستشعر الزاوية ، ومستشعر عزم الدوران ، ومستشعر سرعة السيارة ، وجهاز إشارة سرعة المحرك ، ومقعد التشخيص ، وامتصاص الصدمات ، وعجلة القيادة ، والإطارات ، ومخطط لوحة الألوان ، ومقعد متحرك ، وما إلى ذلك.
(3) الميزات
1. يعرض الفولتميتر قيم الإشارة مثل التوجيه وسرعة الدوران وسرعة السيارة. يتم رسم مخطط الدائرة المطبوعة بالألوان من نفس لون مجموعة أسلاك السيارة الأصلية على لوحة منصة التدريب ، ومغطى بحماية زجاج شبكي ؛ لوحة منصة التدريب مجهزة بأطراف كشف يمكن توصيلها مباشرة باللوحة. يكتشف الإشارات الكهربائية لدبابيس كل مستشعر ومشغل ووحدة تحكم ، مثل المقاومة والجهد والتيار وإشارة التردد ، إلخ.
2. يظهر القرص حجم زاوية التوجيه (اختياري) ؛
3. يمكن القيام بالكشف عن وضعية العجلة الأمامية وضبطها.
4. حامل عجلة عالمي لسهولة التدريس المتحرك
5. شرح عملية عمل نظام توجيه السيارة الأصلي.
6. شرح مبدأ ووظيفة وتغييرات النظام المعزز بالطاقة الكهربائية.
7. ضبط ووظيفة العناصر الثلاثة لتحديد موضع العجلة الأمامية.
8. اعرض نظام التعليق أثناء العمل.
9. التفكيك الممارسة.
10. يمكن لنظام محاكاة الخطأ محاكاة ظروف التشغيل الفعلية وإعداد مجموعة متنوعة من الأخطاء الشائعة. لمزيد من التفاصيل ، يرجى الرجوع إلى وصف جهاز ضبط محاكاة الأعطال.
11. الإطار السفلي ملحوم بهيكل فولاذي ، السطح مطلي ، وله عجلات ذاتية القفل ، وهي آمنة وموثوقة.
12. تم تجهيز التدريب بكتيبات التعليمات والمواد ذات الصلة.
(4) المعايير الفنية
1500 مم × 1000 مم × 1200 مم (L × W × H)
مزود الطاقة: 12V / 60AH





