في حياتنا اليومية للسيارات ، يراكم مالكو السيارات بعض المعرفة بصيانة السيارات. يمكنهم بسهولة حل المشكلات الصغيرة عندما يكونون بمفردهم. عندما يواجهون مشاكل كبيرة ، فإنهم يعرفون السبب فقط ، لذلك لن يتعرضوا للغش من قبل أفراد الصيانة ، وهو ما يساعد أيضًا على القيادة الآمنة.
1. أنبوب العادم ينبعث منه دخان أسود
تحديد الخطأ: خطأ حقيقي.
تحليل السبب: يظهر أن الخليط غني جدًا وأن الاحتراق غير مكتمل. الأسباب الرئيسية هي الحمل الزائد لمحرك السيارة ، وضغط الأسطوانة غير الكافي ، ودرجة حرارة المحرك المنخفضة للغاية ، والتعديل غير الصحيح للمكربن ، وانسداد عنصر مرشح الهواء ، وعدم تشغيل الأسطوانات الفردية ، والاشتعال المتأخر.
الحل: عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، تحقق في الوقت المناسب مما إذا كان الخانق مفتوحًا بالكامل وقم بإصلاحه إذا لزم الأمر ؛ بعد اللهب ، انظر إلى الفوهة الرئيسية من منفذ المكربن. إذا تم حقن الزيت أو تنقيطه ، فإن مستوى الزيت في حجرة العوامة مرتفع للغاية. اضبطه على النطاق المحدد ، وشد أو استبدل فتحة القياس الرئيسية ؛ في حالة انسداد مرشح الهواء ، قم بتنظيفه أو تجريفه أو استبداله.
انقر للدخول في استعراض الصورة
2 - ماسورة عادم السيارة تنبعث منها دخان أزرق
2. ينبعث دخان أزرق من ماسورة العادم في السيارة
تحديد الخطأ: خطأ حقيقي.
تحليل السبب: يحدث بسبب دخول كمية كبيرة من زيت المحرك إلى الأسطوانة وعدم القدرة على الاحتراق بشكل كامل. قم بإزالة شمعة الإشعال لإيجاد ترسب خطير للكربون.
الحل: تحقق مما إذا كان مستوى الزيت في مقياس الزيت مرتفعًا جدًا ؛ ما إذا كانت الفجوة بين الأسطوانة والمكبس كبيرة جدًا ؛ ما إذا كانت حلقة المكبس مثبتة بشكل عكسي ؛ ما إذا كان دليل صمام السحب تالفًا أو تلف حلقة الختم ؛ سواء تم استئصال حشية الأسطوانة ، وما إلى ذلك ، يجب إصلاحها إذا لزم الأمر.
3. يصدر أنبوب عادم السيارة دخانًا أبيض ، وهو أمر خطير عندما تكون السيارة باردة ، ولا ينبعث منها دخان أبيض بعد أن تكون السيارة ساخنة
تقرير الخطأ: خطأ كاذب.
تحليل السبب: هذا لأن البنزين يحتوي على الماء والمحرك بارد جدًا. في هذا الوقت ، لا يتم حرق الوقود الذي يدخل الأسطوانة بالكامل ، مما يؤدي إلى ظهور نقاط ضباب أو بخار الماء لتكوين دخان أبيض. في الشتاء أو موسم الأمطار ، غالبًا ما يمكن رؤية دخان أبيض عند بدء تشغيل السيارة لأول مرة.
الحل: لا يهم&# 39 ؛ ر. بمجرد ارتفاع درجة حرارة المحرك ، سيختفي الدخان الأبيض. هذه الحالة لا تتطلب صيانة.
4. المحرك صاخب. عندما تتحرك السيارة على دواسة الوقود في مكانها ، يوجد ذراع الرافعة"؛ بوم&مثل ؛ الضوضاء والاهتزازات في حجرة المحرك.
تحديد الخطأ: استخدام نوع الخطأ.
تحليل السبب: عند رفع السيارة ، يمكن ملاحظة وجود علامات تصادم على الواقي السفلي للمحرك. إذا كانت هناك عوائق على الطريق وتم اجتيازها بقوة ، فسيتم طرق واقي المحرك السفلي. حماية القاع
بعد تشوه اللوحة ، تصبح أقرب إلى وعاء زيت المحرك. إذا كانت المسافة قريبة جدًا ، عندما تصطدم حوض الزيت بلوحة الحماية السفلية أثناء التسارع ، فإنها ستصدر ضوضاء غير طبيعية وتجعل جسم السيارة يهتز.
الحل: راقب سطح الطريق بعناية أثناء القيادة لتجنب جر القاع. طريقة العلاج: قم بإزالة لوحة الحماية السفلية ، وقم بتسويتها وتصحيحها.
5. تكون عجلة القيادة للمركبة دائمًا خارج المحاذاة. يتحرك إلى اليسار واليمين غير منتظم
تحديد الخطأ: خطأ حقيقي.
تحليل السبب: هذا لأن كتلة الإيقاف المطاطية المثبتة في أخدود جهاز التوجيه قد تضررت تمامًا.
الحل: بعد إعادة تثبيت كتلة الحد الجديدة ، يختفي الخطأ تمامًا.
6. في كل مرة يتم فيها تشغيل مكيف الهواء ، يكون لمخرج الهواء رائحة كريهة للغاية ، وهي أكثر خطورة في الطقس الرطب
تحديد الخطأ: خطأ الصيانة.
تحليل السبب: مبدأ التبريد لمكيف الهواء هو امتصاص الحرارة من خلال التبخر السريع لسائل التبريد ، بحيث تنخفض درجة حرارة الهواء المتدفق عبره بسرعة. لأن درجة حرارة المبخر منخفضة ودرجة حرارة الهواء مرتفعة
، جزيئات الماء الجزيئية في الهواء سوف تتكثف إلى قطرات على المبخر ، في حين أن الغبار الموجود في الهواء والملابس والزغب الصغير على المقعد والمواد الأخرى يسهل التصاقها بسطح المكثف ، مما يؤدي إلى العفن الفطري وكبيرة الحجم. عدد البكتيريا.
الحل: إذا استنشق جسم الإنسان هذا الهواء لفترة طويلة ، فسيؤثر على صحة السائقين والركاب. لذلك ، يجب أن يقوم نظام تكييف الهواء باستبدال عنصر مرشح تكييف الهواء بانتظام وتنظيف مجرى الهواء.
7. لا يمكن تنظيف الزجاج الأمامي أثناء هطول الأمطار الخفيفة
تحديد الخطأ: خطأ الصيانة.
تحليل السبب: من الجيد استخدام الممسحة عندما لا تمطر بغزارة&# 39 ؛ ولكن عند بدء تشغيل الماسحة تحت المطر الخفيف ، ستجد أن الماسحة ستترك آثارًا غير متساوية على السطح الزجاجي ؛ يشير هذا إلى أن شفرة الماسحة قد تصلبت ، أو أن شفرة الماسحة بها ندوب ، مما يؤدي إلى مسح غير متساوٍ وتشكيل أوساخ متبقية.
الحل: استبدل الجانب المطاطي للمسحة أو الماسحة. ومع ذلك ، أثناء الاستبدال ، تجدر الإشارة إلى أن طريقة التثبيت وطول المساحات تختلف باختلاف الطرز والسنوات. تحتاج بعض المساحات فقط إلى استبدال الصفيحة المطاطية ، بينما يحتاج البعض الآخر إلى الاستبدال ككل.
8. ضوضاء المركبة
تقرير الخطأ: خطأ كاذب.
تحليل السبب: ستكون هناك درجات مختلفة من مشاكل الضوضاء في السيارات. تأتي الضوضاء الداخلية بشكل أساسي من ضوضاء المحرك ، وضوضاء الرياح ، ورنين الجسم ، وضوضاء التعليق ، وصوت الإطارات.
9. درجة حرارة المحرك ترتفع بشكل مفاجئ للغاية أثناء التشغيل
تحديد الخطأ: خطأ حقيقي.
تحليل السبب: إذا وصل مؤشر مقياس درجة حرارة المبرد إلى 100℃قريباً أثناء تشغيل السيارة ، أو ترتفع درجة حرارة سائل تبريد المحرك بسرعة إلى الغليان عندما تكون السيارة باردة ، وتتحول إلى وضعها الطبيعي بعد تجديد سائل التبريد ، لكن قوة المحرك تنخفض بشكل كبير ، فهذا يشير إلى فشل النظام الميكانيكي للمحرك . معظم أسباب هذا الفشل هي: تسرب المياه الخطير لنظام التبريد ؛ تلف وسادة الأسطوانة التي تفصل الغلاف المائي عن الأسطوانة ؛ يسقط الصمام الرئيسي للثرموستات. حزام محرك مروحة فضفاض أو مكسور ؛ رمح مضخة المياه والمكره فضفاضة. قابض المروحة لا يعمل بشكل صحيح.
الحل: تحقق من سبب الخطأ واستبدله وفقًا لذلك.
انقر للدخول في استعراض الصورة
10. من الصعب تشغيل عجلة قيادة السيارة أثناء القيادة
تحديد الخطأ: خطأ حقيقي.
تحليل السبب: قد تكون المواصفات أو ضغط الهواء للعجلات الأمامية على كلا الجانبين غير متسق ؛ زاوية العجلة أو زاوية الحدبة لعجلة العجلة الأمامية على كلا الجانبين غير متساوية ؛ خلوص المحور الأمامي على كلا الجانبين غير متسق ؛ حدبة أو مرونة النوابض الورقية على كلا الجانبين غير متسقة ؛ فرق قاعدة العجلات بين الجانبين الأيمن والأيسر كبير جدًا ؛ خلوص فرامل العجلة صغير جدًا أو أن أسطوانة المكابح خرجت عن الدوران ، مما يتسبب في قيام المكابح على جانب واحد بكشط الفرامل وسحبها ؛ تحميل غير مستوٍ للمركبة ، إلخ.
الحل: اذهب إلى ورشة الإصلاح للاستبدال والإصلاح في الوقت المناسب.
