إن وظيفة ناقل الحركة هي تغيير السرعة والالتواء ، ويمكن أن تمكّن السيارة من الرجوع للخلف وإيقاف التباطؤ.
يعد ناقل الحركة أحد أهم أجزاء السيارة ، ولا يقل أهمية عن المحرك
يشمل ناقل الحركة ناقل الحركة اليدوي وناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ويشمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ناقل الحركة AT ، ناقل الحركة DCT ، ناقل الحركة CVT ، ناقل الحركة AMT
محاكي نقل السيارات
1. ناقل الحركة AMT: هذا ناقل الحركة هو أقرب ناقل حركة أوتوماتيكي ، ولا يختلف هيكل هذا ناقل الحركة عن ناقل الحركة اليدوي ، يتم إضافة مجموعة من آلية التحكم فقط إلى ناقل الحركة اليدوي ، ويمكن لآلية التحكم هذه تغيير التروس والتحكم في القابض.
2. في علبة التروس: يُعرف صندوق التروس هذا أيضًا بعلبة تروس محول عزم الدوران الهيدروليكي ، وعلبة التروس هذه هي علبة التروس الأكثر تقنية وتستخدم على نطاق واسع ، وعلبة التروس AT لديها سلاسة أفضل في التحول ومتانة أفضل.
3. يُعرف هذا النوع من ناقل الحركة أيضًا باسم ناقل الحركة المزدوج القابض ، وهو أكثر ناقل الحركة شيوعًا هذه الأيام ، ويختلف هيكل ناقل الحركة مزدوج القابض تمامًا عن ناقل الحركة اليدوي ، باستثناء أنه يحتوي على مجموعتين من القابض للتحكم في التحولات الفردية والزوجية على التوالي. يتميز صندوق تروس القابض المزدوج بكفاءة إرسال عالية وسرعة نقل سريعة.
4. ناقل الحركة cvt: يُعرف هذا الإرسال أيضًا باسم CVT ، وناقل الحركة cvt هو الأخف وزنًا والأصغر ، والسيارات ذات ناقل الحركة cvt أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بشكل عام.
