كيف يعمل تكييف هواء السيارة

يختلف الهيكل الأساسي لأنظمة تكييف الهواء في السيارات قليلاً عبر نماذج المركبات المختلفة؛ وتتكون عادةً من أربعة أنظمة فرعية: نظام التبريد ونظام التدفئة ونظام التهوية ونظام التحكم. تعمل هذه الأنظمة الفرعية الأربعة معًا على تمكين تنظيم الهواء داخل السيارة، كما هو موضح في الشكل 1.مقعد التدريب على نظام تكييف الهواء

يشعر الناس بالراحة ضمن نطاقات محددة من درجة الحرارة المحيطة ورطوبة الغلاف الجوي، والغرض الأساسي لنظام تكييف الهواء هو تحقيق هذا المستوى من الراحة. تعتمد راحة المقصورة على عوامل مثل درجة حرارة الهواء والرطوبة وسرعة تدفق الهواء ونظافة الهواء.
يقوم نظام تكييف الهواء بتوصيل الهواء المعالج إلى مقصورة السيارة بطريقة يمكن التحكم فيها، مما يحافظ على البيئة الداخلية ضمن معايير محددة لتلبية احتياجات راحة الركاب؛ وهذا يشمل وظائف مثل تنظيم درجة الحرارة، وإزالة الرطوبة، والتهوية (تنقية الهواء). كما هو مبين في الشكل 2.https://www.zcequipment.com/air-conditioners-trainer/air-conditioning-educational-training.html

الشكل 1 الشكل 2

نظام التبريد:

يتكون نظام التبريد بشكل أساسي من الضاغط، والمكثف، والمستقبل المجفف، وصمام التمدد، والمبخر؛ وترتبط هذه المكونات ببعضها بواسطة خراطيم مطاطية متخصصة وخطوط معدنية لتشكل دورة تبريد مغلقة. كما هو موضح في الشكل 3.

مبدأ التشغيل: لفهم مبدأ تشغيل نظام التبريد، يجب على المرء أولاً فهم العملية التي يمر بها غاز التبريد داخل نظام التدوير: الضغط والتكثيف والتمدد والتبخر. كما هو موضح في الشكل 4.

https://www.zcequipment.com/air-conditioners-trainer/air-conditioning-educational-training.html

الشكل 3 الشكل 4

أنظمة التدفئة:

في حين أن هيكل أنظمة التدفئة يختلف قليلاً عبر نماذج المركبات المختلفة، إلا أنه يمكن تصنيفها بناءً على مصدر الحرارة الخاص بها إلى أنظمة حرارة النفايات وأنظمة مصدر الحرارة المستقلة.
أنظمة التسخين بالحرارة المهدرة: تستخدم هذه الأنظمة الحرارة المهدرة المشتقة من سائل تبريد المحرك أو غازات العادم كمصدر للحرارة؛ يعد استخدام سائل تبريد المحرك هو الطريقة الأكثر شيوعًا في سيارات الركاب.
أنظمة التدفئة المستقلة بمصدر حراري: تتميز هذه الأنظمة بوحدة احتراق مخصصة تولد حرارة كبيرة من خلال احتراق الوقود لتدفئة مقصورة السيارة؛ ويشيع استخدام هذا النوع في الحافلات والشاحنات. كما هو موضح في الشكل 5.مقعد تدريب نظام تكييف الهواء الأوتوماتيكي

التركيب: يستخدم نظام التسخين الحرارة المهدرة من سائل تبريد المحرك؛ في الأساس، يتضمن تركيب المبرد بشكل متوازٍ داخل نظام التبريد. يتكون بشكل أساسي من أنبوب مخرج، وصمام ماء ساخن، وقلب سخان، وأنبوب إرجاع. والجدير بالذكر أنه تم إلغاء صمام الماء الساخن في العديد من سيارات الركاب، بينما تم تركيب قلب المدفأة أسفل لوحة القيادة داخل المقصورة. وبالتالي فإن هيكل نظام التدفئة في سيارات الركاب بسيط للغاية. كما هو موضح في الشكل 6.نظام تكييف الهواء

مبدأ التشغيل: يتم توزيع سائل التبريد، الذي يتم تسخينه بواسطة المحرك أثناء التشغيل، إلى قلب المدفأة بواسطة مضخة المياه. تمتص زعانف قلب المدفأة الحرارة؛ ثم يقوم المنفاخ بدفع الهواء عبر هذه الزعانف، ويدخل الهواء الدافئ إلى مقصورة الركاب، مما يلبي متطلبات التدفئة لنظام التحكم في المناخ. كما هو موضح في الشكل 7.

https://www.zcequipment.com/air-conditioners-trainer/air-conditioning-educational-training.html

الشكل 5 الشكل 6 الشكل 7