إن إيجابيات وسلبيات مركبات الطاقة الجديدة ، والاختناقات واتجاهات التنمية كلها جديرة بالفهم والدعم كفرد على دراية جيدة بمفهوم الحياة المهم لـ&مثل ؛ توفير الطاقة وخفض الانبعاثات&مثل ؛.
متطلبات الطاقة
يمكن تقسيم محرك الطاقة الجديد لمركبة الطاقة إلى محرك السيارة الكهربائية ومحرك السيارة الذي يعمل بخلايا الوقود ، أي بطارية الليثيوم الشائعة وخلية الوقود المعتمدة على وقود الهيدروجين. على الرغم من أن وقت شحن سيارة تعمل بخلايا الوقود لا يتجاوز بضع دقائق ، إلا أنه أفضل بكثير من وقت إمداد طاقة بطارية الليثيوم الذي يصل إلى خمس ساعات أو نحو ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، يشبه عمر البطارية عمر السيارة التقليدية التي تعمل بالوقود ، ولكنه أطول بكثير من عمر بطارية الليثيوم. زمن. وتكون التكلفة أقل من تكلفة إنتاج وصيانة بطاريات الليثيوم. ومع ذلك ، نظرًا للصعوبة العالية والتكلفة العالية واللوائح الفنية المقابلة لمحطات شحن خلايا الوقود ، لم يتم استثمار مركبات خلايا الوقود في السوق الاستهلاكية بأعداد كبيرة ، ولكن لديها ما يكفي من الكهرباء. تم تطوير المرونة والتنوع والسهولة والراحة في إنشاء أكوام الشحن بالكامل في ظل تشجيع السياسات والسوق.
بشكل عام ، يتم عرض السيارات الكهربائية الهجينة والمركبات الكهربائية النقية في معرض الطاقة الجديد للسيارات. السيارات الكهربائية الصغيرة والصغيرة تحتل نصف مساحة البلاد. غالبًا ما يفضل الجمهور المركبات الهجينة متوسطة الحجم الموصولة بالكهرباء ، وتنمو حصة السوق العالمية بسرعة كل عام. ساهمت ألمانيا واليابان في التكنولوجيا الهجينة. نادرًا ما تظهر المركبات الهجينة في معارض السيارات المحلية الجديدة الخاصة بالطاقة ، وتظهر بشكل عام في معارض السيارات الدولية الشاملة. على سبيل المثال ، فإن معارض السيارات الدولية الأربعة الرئيسية هي بالفعل زوار متكررون للمركبات الهجينة. السيارات الكهربائية صغيرة الحجم في معرض الطاقة الجديد المحلي للسيارات هي بشكل عام سيارات كهربائية خالصة ، والسيارات الكهربائية النقية متوسطة الحجم ليست نادرة.
في الوقت الحاضر ، لتعزيز عمر خدمة بطاريات الليثيوم ، فإن البحث والتطوير للبطاريات عالية الجودة وغير المكلفة ، ومنتجات الطاقة ، والاستخدام والصيانة عالي الكفاءة والفعال من حيث الوقت هي الأسس لتوسيع سوق الطاقة الجديد. على المدى الطويل ، فإن تقوية R&؛ D لخلايا الوقود وتحسين ملاءمة تقنية محطة الشحن سيوفر عالمًا أوسع وأكثر ملاءمة لتطوير مركبات الطاقة الجديدة.
يجب تعزيز مفهوم التصميم
في معرض الطاقة الجديد للسيارات ، وجد التصميم الأفضل للمظهر للسيارات الكهربائية على الفور سببًا للتوقف والمراقبة. ومع ذلك ، فإن نفس تصميم السيارات الكهربائية المصغرة في معرض السيارات إلى جانب التحمل الصعب المريح لمسافة مائة ميل دفع الشباب إلى إلقاء نظرة عليها. المفاهيم المبتكرة مثل التصميم العصري والتصميم والتعبئة والتغليف المبتكرة هي لتلبية الاحتياجات الجمالية للتنمية الصناعية. الفن الصناعي&مثل ؛ النسخ المقلدة&مثل ؛ يجب أن تكون قوة مهمة تقود اتجاه السوق. يمكن أن يؤدي تعزيز تصميم سيارات الطاقة الجديدة إلى إثارة ميل الشراء لدى المستهلكين الشباب. فهم لا يتخلون عن تصميم السيارة فقط لأن عامل السعر لمركبات الطاقة الجديدة هو عنق الزجاجة الذي يحد من تطورها ، بل يركزون فقط على استهلاك السيارات القديمة. مجموعة.
بالإضافة إلى الحاجة إلى تعزيز تصميم المظهر بشكل مستمر ، فإن تصميم أمان السيارة لا غنى عنه أيضًا. يجب مراعاة الوسائد الهوائية للمركبات الكهربائية الدقيقة وجودة وسمك الهيكل الفولاذي. بشكل عام ، نظرًا لانخفاض الطاقة وأماكن القيادة ، لا تعمل معظم شركات السيارات بجد في قضايا السلامة ، مثل تركيب الوسائد الهوائية.
إن تعزيز مفهوم تصميم السيارات الكهربائية ، مع مراعاة المظهر والسلامة ، يمكن أن يقود الموضة الاستهلاكية في السوق الحديثة.
المطالبة بإزالة أوجه القصور في عدد أكوام الشحن
تُظهر البيانات الواردة من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات أنه في الفترة من يناير إلى أغسطس من هذا العام ، بلغ إنتاج سيارات الطاقة الجديدة في بلدي 123500 ، وقفزت نسبة إنتاج سيارات الطاقة الجديدة ومبيعاتها من 0.033٪ في عام 2011 إلى 0.614٪ في النصف الأول من هذا العام ، بزيادة قدرها 18 ضعفًا. تم بناء أكثر من 30000 ركيزة شحن. تتجاوز نسبة السيارات الكهربائية إلى مرافق الشحن 3: 1 ، في حين أن التكوين القياسي هو 1: 1. إن الإسراع في إنشاء محطات الشحن لتلبية احتياجات السيارات الكهربائية هو توسيع السوق الاستهلاكية والترويج الجديد للتركيز على تطوير مركبات الطاقة.
بالتوافق مع تخطيط وتنفيذ الصناعات الرائدة والاستثمار في شحن الأكوام في صناعات أخرى مثل LeTV ، فإن القضاء على أوجه القصور في شحن الأكوام أصبح قاب قوسين أو أدنى. من المتوقع أن تكون أجهزة الشحن وموردي معدات الشحن Aote Xun و Wanma و Zhongheng Electric أول من يفضله سوق رأس المال. أعلنت LeTV مؤخرًا عن استثمار استراتيجي في شركة Beijing Electric Pile Technology Co.، Ltd. لتوسيع نطاق أعمال الشحن بشكل مشترك وإطلاق الجولة الثانية من التمويل بشكل مشترك. قال Sun Ke كبير مديري الاستثمار في LeEco&إنه يأمل ألا يقف الجميع في الحاضر ويرى المستقبل&مثل ؛ ولكن&مثل ؛ الوقوف في المستقبل ونرى المستقبل.&مثل ؛&مثل ؛ Don&# 39 ؛ ر فقط إلقاء نظرة على الصعوبات الحالية ، فقط النظر في نموذج الربح. على الساحة الدولية ، العديد من شركات الإنترنت ليست مربحة ، لكن سوق رأس المال فضلها بالفعل.&مثل ؛
