تشخيص الأعطال وإزالة حشية أسطوانة المحرك 3
---------- أسباب فشل استئصال رأس الأسطوانة
① قوة شد براغي رأس الأسطوانة غير متساوية ، أو أن قوة الشد غير كافية.
سطح المفصل من كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة مشوه.
③ يعمل المحرك غالبًا في ظل ظروف الحمل الثقيل ، والاشتعال المبكر ، وارتفاع درجة حرارة المحرك ، والقرع.
جودة حشية رأس الأسطوانة نفسها.
ظاهرة فشل اجتثاث الاسطوانة
① المحرك لا يعمل بسلاسة ، وهناك صوت "مفاجئ" في أنبوب العادم.
يتدهور أداء عمل المحرك ، وتنخفض الطاقة ، ولا يمكن زيادة السرعة.
غاز ينفث من أسطوانتين متجاورتين ، وضغط اسطوانة منخفض ، وأحيانًا يتم تقسية أنبوب السحب ، ويتم إطلاق أنبوب العادم.
نفخ الغاز في القناة المائية لحشية رأس الأسطوانة ، مما ينتج عنه فقاعات هواء في رادياتير المحرك.
⑤ يتسرب المبرد إلى الأسطوانة وينبعث دخان أبيض ويصعب بدء تشغيل المحرك.
⑥ يتسرب سائل التبريد إلى علبة المرافق ، مما يؤدي إلى ارتفاع مستوى زيت التشحيم وتدهوره.
⑦ ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وفي بعض الأحيان يحدث تسرب للمياه على حافة حشية الأسطوانة خارج المحرك.
ظاهرة فشل اجتثاث الاسطوانة
() فقد الاحتراق بين طرفي الأسطوانة لحشية رأس الأسطوانة:
قوة المحرك غير كافية ، والسيارة ضعيفة ، والتسارع ضعيف. عند إزالة مرشح الهواء ، وعندما يكون المحرك في وضع الخمول ، يمكن لمنفذ أنبوب السحب سماع صوت "فرقعة"
(2) الجزء المحترق من حشية رأس الأسطوانة متصل بفتحة سترة الماء:
توجد فقاعات في خزان المياه وغليان القدر ودخان أبيض من العادم.
() الجزء المحترق من حشية رأس الأسطوانة متصل بممر الزيت:
سيتم استئصال جزء من الزيت في الأسطوانة ، وسيصدر العادم دخانًا أزرق.
() الجزء المحترق من حشية رأس الأسطوانة متصل بالبيئة الجوية الخارجية: المحرك لديه أداء ضعيف للطاقة ، والاقتصاد يتدهور ، وهناك اختناق عنيف من الجزء التالف من حشية الرأس.
الصمت.
