(5) نظام التعليق النشط
نظام التعليق النشط هو نوع جديد من أنظمة التعليق تم تطويره في السنوات العشر الأخيرة ويتم التحكم فيه عن طريق الكمبيوتر. إنه يجمع المعرفة التقنية بالميكانيكا والإلكترونيات ، وهو جهاز معقد نسبيًا عالي التقنية. على سبيل المثال ، تم تثبيت Citroen Santilla الفرنسية مع نظام تعليق نشط. مركز نظام التعليق للسيارة هو كمبيوتر صغير. تنقل المستشعرات الخمسة الموجودة في نظام التعليق سرعة السيارة وضغط فرملة العجلة الأمامية وسرعة الخطو على دواسة الوقود والسرعة إلى الكمبيوتر الصغير على التوالي. بيانات مثل السعة والتردد في الاتجاه الرأسي لجسم السيارة وزاوية عجلة القيادة وسرعة التوجيه. يتلقى الكمبيوتر هذه البيانات باستمرار ويقارنها بعتبات محددة مسبقًا لتحديد حالة نظام التعليق المقابلة. في الوقت نفسه ، يتحكم الكمبيوتر الصغير بشكل مستقل في المشغلات الموجودة على كل عجلة ، ويولد ارتعاشًا عن طريق التحكم في تغيير ضغط الزيت في ممتص الصدمات ، بحيث يمكن إنشاء حركة نظام التعليق المطلوبة على أي عجلة في أي وقت. لذلك ، تم تجهيز Santeya سيدان بمجموعة متنوعة من أوضاع القيادة للاختيار من بينها. طالما أن السائق يسحب الزر "العادي" أو "الرياضي" الموجود على لوحة العدادات الفرعية ، فسيتم ضبط السيارة السيدان تلقائيًا في أفضل حالة لنظام التعليق ، من أجل زيادة أداء الراحة الجيدة إلى أقصى حد.
